日前，在烟台海关现场监管下，来自韩国的4件发动机配件搭乘烟台中非班轮运往几内亚，预计40天后运抵博凯港。这是烟台海港口岸首次开展中转集拼业务，也是海关服务中非贸易发展、促进全球互联互通的一个缩影。

中转集拼业务是利用烟台口岸充足的中韩班轮和中非班轮的船期、运力优势，将日本、韩国运往非洲的国际转运货物与其他货物进行拼箱载运，在烟台港拆箱后再搭乘中非班轮转运至非洲。该业务联通了中日韩“海上高速公路”和中非“海上丝绸之路”，对加强东北亚和非洲各国的联系起到了积极作用。

“这是我们第一次开展中转集拼业务，海关从电子数据录入到监管场地设置、从分拨转运作业到全流程监装监卸，都提供了很好的指导。”烟台海港国际船舶代理有限公司班轮物流部经理姜杰介绍说。

随着中非全面战略合作伙伴关系向更高层次、更广领域发展，烟台企业与非洲国家经贸往来和合作日益频繁。烟台海关结合地方建设中非“海上黄金通道”和打造东北亚国际航运枢纽中心的经济发展战略，主动发挥职能作用，深化改革创新，优化服务举措，促进对非贸易稳增长。

位于烟台的斗山叉车(中国)有限公司是一家叉车生产企业，产品销往欧美、中亚、西亚、非洲等世界各地，常年通过中非班轮与非洲国家进行贸易往来，其非洲市场主要包括南非、阿尔及利亚、毛里求斯等国家。

“尽管受疫情影响，国际货运运力紧张，但借助烟台港便捷的中非班轮和海关便利的通关政策，今年我们对非洲国家的出口量仍有15%的增长。”公司生产支援部主任李育林介绍说。

据统计，今年以来，烟台海关保障烟台港中非班轮发运56班次，出货量约80.52万吨，较去年同期增长56.35%。“针对中非班轮的优势和货物特点，我们在优化通关流程、创新政策支持方面做了大量工作。”烟台海关驻港口办事处综合业务科科长周先雁表示，在前期开展的“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关业务改革基础上，海关今年大力推广“船边直提”“抵港直装”便利举措，通过船、车无缝对接打通国际国内物流链的结合部，做到了企业仓库与港口作业间货物的“零延迟、零等待”，实现货物从国内工厂到海外市场的一路畅通。

此外，为保障疫情防控期间中非班轮的高效通航，烟台海关还加强了与口岸相关部门的协作配合，主动对接船代公司、货代公司，提前掌握班轮开航、运抵情况，建立“线上+线下”联系沟通渠道，确保货物“随到随检”，实现查验“零延时”、通关“零延误”、企业“少跑路”、运行“无阻滞”。

据统计，今年以来烟台对非洲国家出口56.6亿元，同比增长88.2%;自非洲国家进口43.6亿元，同比增长91.4%，与非洲国家外贸呈现良好发展态势。(记者 王鸿云 通讯员 刁伟 杨鹏征 曲媛媛)