恒大汽车没量产就要上市了!

10月20日，恒大汽车拟在上海证券交易所科创板上市，现已接受海通证券辅导，目前已在深圳证监局进行了辅助备案。

豹变了解到，9月18日，恒大汽车就在香港联合交易所发布公告称，拟发行人民币股份，并于上海证券交易所科创板上市，配售发行初始股份不超过15.6亿股，不超过已发行股份总数15%，发售价格不低于25港元/股。

公告显示，本次科创板上市募集资金约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设，募集资金的约30%部分将用于补充营运资金以改善公司财务状况。通过配售新股方式计划引入红杉资本、腾讯、滴滴出行等投资者，募资资金约40亿港元。

房地产业可能将处于下行阶段，进军更有前景的新能源汽车领域似乎不失为一种好的选择。

公开数据显示，恒大汽车前身恒大健康于2008年在香港联合交易所上市，公司主要分为健康管理和新能源汽车两个分部。今年7月27日，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议将公司名称更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。

恒大汽车业绩公告显示，2019年度，恒大汽车营业收入56.6亿元，净亏损44.3亿元。其中健康产业营业收入为49.8亿元，占总营业收入88%。进军新能源汽车是免不了大量烧钱的，对此许家印曾公开表示过，三年内将在新能源汽车领域投资450亿元。

2018年6月，恒大发布公告称，以67亿港元取得法拉第未来45%股份，但合作不到半年，双方就达成分手协议。2019年1月，恒大新能源汽车有限公司成立，注册资本20亿美元，同年1月29日，恒大旗下的电动汽车公司NVES与超跑公司柯尼塞格签订协议，前者以1.5亿欧元收购柯尼塞格20%股份。又宣布斥资1.5亿美元与柯尼塞格成立合资公司，由恒大子公司NEVS持股65%。

据恒大汽车2019年业绩公告显示，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产，首期规划产能约20万辆。(作者|豹变 赵相锋 编辑|包余)